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一到冬天，类似这个燃油车到底需不需要原地热车的话题又冒出来了。说实话，关于这个话题，网上的文章已经很多了，本来我也不想再来老生常谈，但无奈最近实在是有太多朋友问我，而今天，我就以一个开了10年车的老司机身份来跟大家简单的聊聊这个事情。
首先说结论，就是随着汽车厂家原厂对发动机的保护措施已经足够到位，所以只要咱们正常保养，无论什么季节，燃油车都是可以做到点火就走。当然很多人会觉得在冬季气温低的情况下，发动机需要原地热个三五分钟，这样能够让发动机先热一热，否则就会对发动机造成损害。从理论上来说，这种做法本没有错，毕竟在冬天气温低的情况下，机油的流动性会变差，而机油从底部润滑到整个零部件体系是需要时间的，原地热车能够让机油的温度给提升上去。
不过这也仅仅只是停留在理论上，事实上开过车的朋友都知道，原地怠速热车其实和跑起来热车的效果是一样的。既然大家都知道冬天会使得机油的流动性变差，怎么就不可以点火之后直接走，而是非要处在原地怠速呢？要知道只要你打火之后直接踩油门走，尽量让发动机的转速别超过2,000转，那就既能够快速的提升机油温度，又可以很好的剔除发动机怠速所导致的积碳问题。如此一来难道不比原地怠速热车要好很多吗？
所以说原地热车是可以保护发动机，但却不是最好的方法。朋友都知道发动机其实远比咱们所想象当中的要更耐用，现在的厂家在设计和制造之初就已经充分考虑到了发动机在各种情况下的使用环境，换句话说只要咱们平时不暴力驾驶，不经常性的踩地板油，那就已经是对发动机最好的保护了。另外如果平时都有按时保养，定时定期的更换机油，而机油又没有变质，那么发动机所处的运行状态就一定会是比较好的。所以也就压根不会担心冬天没有原地热车而会对车辆造成损伤了。
总之冬季用车，咱们完全不用原地等个三五分钟再走，毕竟车子慢慢跑起来之后热起来的效果比原地怠速热车要好的多。所以再冷的冬天咱们其实也只需要打火着车便走，而不是原地热车，现在你们都明白了吗？
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